Валовити алуминијумски панели за приколице су високо{0}}квалитетни материјал који комбинује лагане квалитете, отпорност на корозију и структурну чврстоћу. Обично се користе у производњи теретних приколица, контејнера и каросерије специјалних возила.
Валовити алуминијумски лимови су популаран избор за бочне панеле приколица, кровне плоче и унутрашње облоге због њихове лагане природе, отпорности на корозију и велике чврстоће. Валовити алуминијумски панели за приколице се широко користе у тренутној конструкцији приколица због својих лаганих,-отпорних на корозију и високе{2}} особине.
Уобичајене легуре алуминијума и спецификације за валовите плоче за приколице
3003-H14
Најшире коришћена легура за панеле приколица.
Нуди добру отпорност на рђу, одличну чврстоћу и изванредну способност обликовања.
Идеално за{0}}примену опште намене где је потребна умерена чврстоћа и отпорност на корозију.
5052-H32
Садржи већи садржај магнезијума, што га чини јачим од 3003.
Пружа одличну отпорност на корозију и посебно је{0}}погодан за морска и обална окружења.
Обично се користи у хладњачама камиона и транспортним панелима.
6061-T6
Легура високе{0}}коре, термички{1}}обрађена, која се често користи за структурне компоненте.
Пружа супериорну механичку чврстоћу, иако се мање може обликовати од 3003 и 5052.
Погодно за{0}}носеће делове и оквире.
Аллои Овервиев
3003: Легура опште намене,-исплатива, лака за обраду.
5052: Врхунска отпорност на корозију, погодна за употребу у хлађењу или у мору.
6061: Висока чврстоћа за структуралне и тешке{1}}примену.
Спецификација Опсег
дебљина:
0,6–1,0 мм за панеле коже тела
1,2–2,0 мм за укрућења или структуралне оквире
Параметри валовитости:
Висина трапезног ребра: 15–30 мм
Таласна дужина: 50–100 мм
Ребра се може подесити на основу распона ради оптимизације крутости и чврстоће.
Спецификације валовитих алуминијумских панела за приколице
| Параметар | Заједничке спецификације | Примедбе |
| Дужина | 76 инча, 96 инча, 110 инча, 120 инча | 96 инча (8 стопа) је најчешћа стандардна дужина |
| Ширина | 49 инча, 54 инча, 82 инча, 102 инча | 49 инча је стандардна ширина; приколице за ауто транспорт обично користе ширину од 102 инча |
| Дебљина | 0,019 инча до 0,125 инча | Уобичајена дебљина се креће од 0,032 инча до 0,090 инча |
| Спецификације валовитости | ребра од 2,5 инча (висина ребра од 0,5 инча, ширина покривености 24 инча) | Најчешћи дизајн, ребра од 4- инча (ширина покрића од 32 инча), погодна је за апликације у тешким условима |
Спецификације дужине валовитих алуминијумских панела за приколице
Стандардне спецификације дужине за валовите алуминијумске плоче за приколице углавном укључују:
76 инча (око . 193 цм) валовите алуминијумске плоче за приколице
96 инча (око . 244 цм) валовите алуминијумске плоче за приколице
110 инча (приближно. 279 цм) валовите алуминијумске плоче за приколице
120 инча (око . 305 цм) валовите алуминијумске плоче за приколице
Ове спецификације дужине могу да задовоље потребе различитих типова приколица, у распону од мањих теретних приколица до великих приколица за аутотранспорт . 96 инча (приближно . 244 цм) је најчешћа стандардна дужина.
Спецификације ширине валовитих алуминијумских панела за приколице
Стандардне спецификације ширине за валовите алуминијумске плоче за приколице углавном укључују:
49 инча (око . 124 цм) валовите алуминијумске плоче за приколице
54 инча (4'6", приближно . 137 цм) валовите алуминијумске плоче за приколице
82 инча (приближно . 208 цм) валовите алуминијумске плоче за приколице
102 инча (8'6", приближно . 259 цм) валовите алуминијумске плоче за приколице
49 инча (око . 124 цм) валовите алуминијумске плоче за приколице су најчешћа стандардна ширина, док се 102 инча (8'6", приближно . 259 цм) користи за велике теретне приколице или специјалне приколице.
Спецификације дебљине валовитих алуминијумских панела за приколице
Спецификације дебљине валовитих алуминијумских панела за приколице варирају у зависности од сценарија примене и захтева оптерећења:
0,019 инча (приближно. 0.48 мм) валовите алуминијумске плоче за приколице
0,032 инча (приближно . 0.81 мм) валовите алуминијумске плоче за приколице
0,040 инча (приближно. 1.02 мм) валовите алуминијумске плоче за приколице
0,050 инча (приближно. 1.27 мм) валовите алуминијумске плоче за приколице
0,063 инча (приближно. 1.60 мм) валовите алуминијумске плоче за приколице
0,090 инча (приближно . 2.29 мм) валовите алуминијумске плоче за приколице
0,125 инча (приближно . 3.18 мм) валовите алуминијумске плоче за приколице
Опције обраде површине валовитих алуминијумских панела за приколице
Анодизација је процес умерене цене који обезбеђује заштиту од сланог спреја до 500 сати и идеалан је за унутрашње окружење.
Микро{0}}оксидација: тврдоћа ХВ1500, отпорност на слани спреј преко 5000 сати, одлична за приобалне или хемијске ситуације.
Прашкасти премаз је доступан у различитим бојама (укључујући сребрно-сиву и белу), има добру отпорност на временске услове и идеалан је за апликације са високим естетским критеријумима.
Валовити алуминијумски панели за приколице: својства материјала и основне предности
Баланс лаке и високе чврстоће
Валовити алуминијумски панели имају густину од само1/3 челика(приближно 2,7 г/цм³), ипак њиховаконструкцијски дизајн у облику таласазначајно појачава њиховукрутост на савијање. На пример, аЛегура алуминијума 5052 дебљине 0,8 ммваловити лим може одговаратиносивост{0}}носивости челичне плоче дебљине 1,2 ммпреко истог распона.
Ова структурна предност резултира а10-15% смањење сопствене тежине приколице, директно спуштањепотрошња гориваи побољшањеефикасност вуче. Ово чини алуминијум посебно погодним затранспорт хладног{0}}ланцаиурбана дистрибуција, гдеекономичност гориваје критичан фактор.
Одлична отпорност на корозију
Природноалуминијум оксид филмна површини (отприлике0.1-0.2 μmдебео) пружаотпорност на општу атмосферску корозију.
После третмана каоанодизирањеилимикро-оксидација, оксидни слој може нарасти до25-50 μm,саотпорност на слани спреј (НСС)прекорачење1000 сатибез рђе.
Инвисоко-приобалне средине, ПВДФ флуорокарбонски премазиилинано{0}}третмани за заптивањепрепоручују се, продужавајући век трајања панела20 година.
Једноставност обраде и одржавања
Легуре алуминијума су високодуктилна, што их чини лаким захладна кривина, печат, изаварити. на пример,6061-T6легура може постићичврстоћа завареног шававећи од90% основног материјалакрозТИГ заваривање, са релативномала деформација заваривања.
Рутинско одржавање је минимално, захтева самопериодично чишћење. За разлику од челика који требачести премази отпорни на рђу, алуминијум смањујетрошкови одржавања{0}}животног циклусазначајно.
Примене валовитих алуминијумских панела за приколице
Типичне примене за валовите алуминијумске плоче за приколице
Камион са хладњачама: валовити панели од легуре алуминијума 5052 упарени са изолационим слојем од полиуретанске пене смањују тежину тела за 30% у поређењу са челиком, а такође су отпорни на корозију расхладног средства.
Бочна приколица са завесом: Алуминијумске валовите бочне плоче омогућавају брз утовар и истовар терета, а када се комбинују са шинама за вођење од алуминијумске легуре високе{0}}врсте, једнократно време утовара/истовара се смањује за 40%.
Кипер: 6061-Т6 валовити панели третирани микролучном оксидацијом одржавају интегритет површине под утицајем песка и шљунка, продужавајући радни век два пута у односу на обичне челичне плоче.
Разматрања при избору валовитих алуминијумских панела за приколице
| Разматрање | Опис |
| Дебљина | Уобичајени опсег дебљине: Бочне плоче/кровне плоче су углавном 0,8 мм - 1.2 мм, подови морају бити дебљи (као што је 2 мм - 3 мм или више). Превише танка је склона деформацијама; превише дебео повећава тежину и цену. |
| Снага | Изаберите према типу приколице и захтевима за оптерећење. За тешке-приколице или оне које захтевају отпорност на бочни притисак, изаберите легуре веће{2}}легура (као што је 5052) или дебље плоче. |
| Површинска обрада | Углавном завршна обрада (природна боја), али елоксирање или премазивање (као што је премаз у праху) такође се може изабрати да би се побољшала отпорност на корозију или добиле специфичне боје. |
| Метод инсталације | Потврдите корак валовитости, који мора одговарати оквиру приколице. Обично се фиксира помоћу закивања или специјалних клипова. |
