1. Надоградња лагане плоче система Повертраин
Анти-Скид слој преграде за батерије:
6061- Т6 Цхецкер плоча користи се као заштитни слој претишта нових енергетских возила. Дизајн дијамантског утикача може ефикасно спречити померање батеријских пакета током транспортног и вибрационог окружења. Истовремено, густина од само 2,7 г \/ цм³ смањује укупну тежину батерије за 30%.
Сталак за гориво ћелија:
Прилагођени заграде са посебним обликама израђују се ласерском сечењем и процесом савијања, са затезном чврстоћом већем или једнаком 200МПА, погодно за окружење високог температура и високог притиска и стабилност подршке, а стабилност подршке у односу на традиционалне челичне заграде.
2. Функционална интеграција структуре возила
Оптимизација подручја носивости комерцијалних возила:
Примењује се на доњу плочу и бочну плочу лаких теретних кутија, текстура против клизања на површини повећава способност учвршћивања терета, а анодизирајући третман опирира корозију за распршивање соли, проширујући радни век радног века теретног оквира у више од 10 година.
Специјална склоп папучица возила:
Карчица са дебљином 4-6 мм користи се за прављење инжењерских папучица возила кроз жигосање. Тврдоћа након топлотног третмана Т6 је ХБ већа или једнака 90, а један комад може да поднесе оптерећење до 1,5 тоне, што је и лагани и високи капацитет.
3. Побољшање перформанси Систем ЦХАССИС Електрична заштита од шасије:
Како је тањир на дну електричних возила, 6061- Т6 Цхецкер плоча интегрисана са оквиром шасије кроз АРЦ АРЦ заваривање, а отпорност на ударце је повећана за 20%, а дизајн одводног утора користи се за спречавање акумулације блата и песка.
Прикључци система суспензије:
Построја за контролну руку израђена је од државне плоче Т651 (снага приноса 275МПА), што смањује масу унструшке за 15% и истовремено побољшава руковање возилом и енергетску ефикасност.
4.Адвантеге преко традиционалних материјала
| Индикатор | 6061- Т6 Цхецкер плоча | К235 челична плоча |
|---|---|---|
| Тежина | 67% лакши на истој снази | Густина: 7,85 г \/ цм³ |
| Отпорност на корозију | Тест за распршивање соли> 1000 сати | Захтева галванизовање (повећава трошкове за ~ 30%) |
| Обрада прилагодљивости | Подржава ласерско сечење \/ заваривање \/ савијање | Високе емисије угљеника (захтева формирање високог температуре) |







